Який автомобіль купити краще одеситам – новий чи старий?

 

Кажуть, що нові автомобілі люди купують тільки тому, що не знають, де продають старі. Це, звичайно, жарт, однак в ньому є своя частка правди — різниця цін на користь б/у автомобілів (навіть 2-3 років) в порівнянні з новими вражає, вона буває на порядок нижча, пише odessa-trend.in.ua.

Здавалося б, немає в чому сумніватися, треба брати ті, що дешевше. Однак у прихильників теми: “якщо  купляти автомобіль, то тільки з нуля” своя правда, вони вам впевнено скажуть, що до скромної ціни за “майже новеньку “беушку” доведеться додати немалу суму за ризик купити “кота в мішку “, з великими технічними та правовими проблемами.

У цій статті обговоримо всі нюанси вибору нових і старих автомобілів, щоб прийти до рішення, що вигідніше купувати, нове чи старе авто.

Автомобіль — занадто дорога річ, щоб на ньому економити

У автолюбителів, які вважають, що їздити потрібно тільки на нових машинах, є свої “залізні” аргументи, з більшістю яких дійсно не посперечаєшся.

Перший з них — автомобіль занадто дорога річ, щоб на цьому економити. Відповідно, статусу купівлі має відповідати серйозний підхід — комфортна атмосфера офіційного салону та професійні консультанти, що допомагають визначитися з вибором. До того ж в такому автосалоні завжди є можливість укомплектувати машину “під себе”, не переплачуючи “за комфорт”.

Ще одна вагома перевага нових авто — це безпека процедури купівлі, що, погодьтеся, важливо, з огляду на те, яка кількість аферистів і відвертих бандитів “крутиться” на вторинному авторинку.

Не останнім в цій дискусії (хоча і не безперечним!) виглядає  твердження, що якість нових автомобілів завжди вище б/у і власник такого транспортного засобу відчуває себе на дорозі впевнено.

Будемо відверті, іноді правило: “автомобіль” з нуля ніколи “не підведе” не відповідає дійсності, й нова техніка ламається у найнеочікуваніший момент. Однак це скоріше виключення. Як стверджує статистика, в більшості випадків перші кілька років нові машини дійсно надійніші за уживані.

Тому власники “старих” автомобілів, стверджують їхні опоненти, завжди живуть “в страху очікування”  чергової несправності та думають тільки про те, що “вилізе” на цей раз і коли це трапиться.

Тим більше, кажуть вони, що у нас в країні неможливо встановити справжню історію транспортного засобу, — скількох власників воно змінило, в яких побувало аваріях, всі його ТО та ремонти. І це, безумовно, напружує. Адже навіть купуючи “беушку” в хорошому стані, ви не знаєте, як вона до цього експлуатувалася та наскільки вистачить її ресурсу. І як підсумок такий транспортний засіб буде вимагати постійних “фінансових вливань” від свого власника.

Втім, останнє твердження спірне. З одного боку, так, а з іншого, господар уживаного автомобіля є вільним у виборі будь-якого СТО та запчастин, тоді як володар нового автомобіля цієї можливості позбавлений. Звичайно, якщо він не відмовиться від гарантії, але таке, погодьтеся, таке навряд чи можливо.

Автомобілі б/у, обкатані та укомплектовані?

Любителі старої техніки захищають свої позиції не менш жорстко і їм теж в логіці не відмовиш. По-перше, говорять вони, уживане авто вже пройшло обкатку й всі його очевидні недоліки на виду, більшість з яких усунуто ще до закінчення гарантійного обслуговування або коштом першого власника. По-друге, купуючи б/у машину можна завжди поторгуватися, збити ціну.

На думку прихильників старих автомобілів, важливо і те, що такі машини вже укомплектовані додатковим обладнанням. Зокрема, охоронними системами, в них зроблений “антикор”, є килимки, чохли та інше. І все це включено у вартість транспортного засобу, тоді як власники нових авто змушені за все платити додатково.

А найсерйозніший аргумент на користь б/у автотранспорту — зношуваність агрегатів у старих автомобілях, якщо вони остаточно «не вбиті”, не така вже й велика. Більш того, зараз на вторинному ринку можна придбати машину навіть із заводською або дилерською гарантією.

“Беушки” з гарантією та переплати в салонах

Така техніки, стверджують автолюбителі, проходить за спеціальними програмами, упорядковується на фірмових станціях технічного обслуговування. Машини юридично чисті й максимально технічно підготовлені, що власне й потрібно, при цьому знову ж ціна тих та інших непорівнянна.

І на цьому аргументі любителі б / у технік, як правило, переходять в атаку на опонентів, котрі обстоюють офіційні автосалони. Так, вони вважають, що там безсовісно накручують ціни та беруть “зверху”  немалі суми — починаючи з дилерської маржі та обробки брендового салону у корпоративному стилі, закінчуючи платою за каву й привітність персоналу на ресепшені.

Ну, а крім того, кажуть вони, старі автомобілі мало цікавлять викрадачів, на них можна ганяти по розбитих вітчизняних дорогах, зокрема, такий транспорт ідеально підходить для сільської місцевості.

Підбиваємо підсумок

Як бачите, виходить, що скільки людей, стільки й думок, що, взагалі, не дивує. Тому, підбиваючи підсумок, ми не станемо ставати на чиюсь сторону, оскільки в цій “вічній” суперечці немає переможців і переможених, а скоріше працює правило — кожному своє.

Виходячи з цього, можна дійти висновку, що новенький, з голочки автомобіль, більше підходить водіям,  що не дуже розбираються в техніці, але користуються автомобілем щодня. А старе авто — це скоріше варіант для тих, хто не боїться “вимазати” руки й готовий займатися ремонтом, — “жити” на СТО, торгуватися за кожну копійку та годинами копирсатися в запчастинах.

До речі, щоб вдало купити старий автомобіль, краще скористатися допомогою експертів (такі служби є!), що спеціалізуються на оцінці технічного стану б/у техніки. З їх допомогою, за скромну плату, ви зможете придбати “крутий” б/у автомобіль вищого класу, за помірну ціну.

А в загальному, бажаємо вам, щоб ваше матеріальне становище було таким, щоб завжди можна було купити нову машину та щоб це не сильно напружувало ваш бюджет.

Comments

.,.,.,.